Le viaduc de Millau, un ouvrage surveillé de près...

Accueillant chaque année environ 5 millions de véhicules, le viaduc se doit d'être contrôlé de manière régulière et précise, par des experts de l'ingénierie. À la suite d’un appel d’offres, la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau a mandaté la société SITES pour cette mission.
 
L’année 2023 était l’année de la grande visite, l’inspection détaillée périodique. Cette IDP, d’une durée de 3 mois, s’est achevée la semaine dernière par le contrôle de la sous-face du tablier et la vérification de l’ancrage des haubans en partie haute.
 
À dimensions hors normes, personnels et matériels hors du commun !
L’inspection de la sous-face du tablier est notamment réalisée à l’aide d’une passerelle négative accessible depuis la chaussée. Cette passerelle se déplie sous le tablier et permet aux trois inspecteurs de procéder aux mesures nécessaires et à l’inspection visuelle des peintures. 232 mesures ont ainsi été réalisées sous le tablier.

Pour la vérification du serrage des manchons de protection des haubans, la société SITES a eu recours à des cordistes. Cette opération a lieu tous les 3 ans, lors des visites triennales et des inspections détaillées périodiques. Cette année, c’est le pylône Py1 qui a été scruté à la loupe.
 
Ce programme de surveillance permet à la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau de suivre « l’état de santé » de l'ouvrage et de planifier en temps utiles les opérations d’entretien.

Les constats ainsi que les résultats de chaque inspection sont ensuite transmis au concédant, c'est-à-dire l’État.
 
À l'occasion de cette inspection, les équipes de TF1 ont pu réaliser des images, diffusées dans la rubrique "Défense d'entrer" du JT de TF1 : à visionner ici !