Viaduc de Millau à la tombée de la nuit
 
 
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Foire aux questions

Accès

Comment traverser le Viaduc de Millau ?

Le viaduc est un tronçon de l’autoroute A75 reliant Clermont-Ferrand à Béziers. Des échangeurs situés au nord et au sud de l’ouvrage permettent d’accéder à cette autoroute.
Voir les accès au Viaduc de Millau 

Le Viaduc de Millau se visite-t-il ? 

Le Viaduc Expo, situé sur l'Aire du Viaduc de Millau, présente en accès libre un espace interactif et un spectacle immersif. Il est également le point de départ d'une visite guidée sur le "Sentier des Explorateurs".
En savoir plus sur la visite du Viaduc de Millau 

La visite du Viaduc de Millau est-elle adaptée aux enfants ?

Oui, les espaces de visite proposent des informations accessibles aux enfants à partir de 6 ans. Que ce soit en famille, ou en groupe, les espaces d'exposition sauront satisfaire petits et grands ! 

Combien de temps est nécessaire pour visiter le viaduc ?

La traversée du viaduc elle-même dure moins de 2 minutes. Si vous souhaitez en apprendre plus sur le viaduc, prévoyez 1h30 pour visiter l'espace d'exposition (la visite guidée dure 30 mn). Puis prévoyez du temps pour vous rendre sur les lieux qui offrent les meilleurs points de vue. Au total, une demi-journée est une durée raisonnable pour avoir un aperçu complet du Viaduc.

Le viaduc est-il ouvert toute l'année ?

Oui, à 2 exceptions près :

  • En cas de fort vent : voir le chapitre « Sécurité » (ce cas ne s'est jamais présenté jusqu'à présent).
  • Au moment de la course Eiffage du Viaduc de Millau : tous les 2 ans, des milliers de coureurs foulent le tablier du Viaduc de Millau lors d'une épreuve de 23,7 km. Pour la sécurité de tous, et en accord avec le Ministère de l'Écologie du Développement Durable et de l'Énergie, le viaduc est fermé à la circulation durant quelques heures. 

Quels sont les meilleurs points de vue pour photographier le Viaduc de Millau ?

Le viaduc est visible depuis de nombreux endroits de la région de Millau. 7 points de vue ont été sélectionnés, leur accès vous est présenté sur cette page.

Le Viaduc de Millau est-il éclairé la nuit ?

Il existe en effet une mise en lumière architecturale de l’ouvrage. Elle s'active automatiquement en dessous de 250 Lux pour un éclairage des entrejambes des piles et des pylônes.

La course Eiffage du Viaduc de Millau a-t-elle lieu tous les ans ?

Cette épreuve a lieu tous les deux ans au mois de mai. A cette occasion le viaduc est fermé 4 heures à la circulation pour permettre à 15 000 sportifs de courir entre ciel et terre. 
Site internet de la course

Le péage

Combien coûte le péage du Viaduc ?

Le coût du péage varie en fonction du type de véhicule, de la période et des éventuels abonnements.
Retrouvez les informations sur la page « Tarifs ».

Comment puis-je régler le péage ?

Tous les moyens de paiement sont acceptés, y compris les badges Télépéage. Seules les cartes Maestro et Electron sont refusées, ainsi que les Chèques-Vacances.

Sécurité

Quels sont les dispositifs de sécurité sur le viaduc ?

Les bâtiments d'exploitation sont situés à 4 km du Viaduc de Millau. Depuis le PC de sécurité, qui constitue une véritable tour de contrôle, on surveille en permanence la circulation sur le viaduc. Il jouxte la barrière de péage et constitue le centre névralgique de l'ouvrage. 
L'exploitation du viaduc relève d'une technologie de pointe. Les informations fournies par les dizaines de capteurs positionnés dans la chaussée, les piles, le tablier, les pylônes et les haubans y sont également centralisées pour une circulation en toute sécurité et par tous les temps.

Peut-on traverser le Viaduc de Millau à pied/à vélo ?

Le viaduc est un tronçon de l’autoroute A75. Selon l’article R421-2 du code de la route, l’accès des autoroutes est interdit à la circulation […] des piétons […].
Rappelons que sur l’autoroute, l’espérance de vie d’un piéton est de 18 minutes en moyenne.

Le Viaduc de Millau est-il fermé en cas de fort vent ?

Si le viaduc est conçu pour résister aux vents, encore faut-il que les véhicules qui empruntent l’ouvrage n'en subissent pas ses effets. Le viaduc est équipé d’écrans brise-vent afin de protéger les véhicules contre les rafales. Une structure de 3 mètres de hauteur en matériaux transparents réduit les effets du vent tout en laissant la possibilité d’apercevoir la vallée.
Il existe tout un protocole de sécurité visant à assurer la sécurité des automobilistes. Dès 90 km/h de vent moyen, les poids lourds et les caravanes doivent réduire leur vitesse. A 110 km/h, leur circulation est interdite, et au-delà de 140 km/h le viaduc est fermé. 
Depuis son ouverture le viaduc n’a jamais été fermé à la circulation pour cette raison.

A quelle vitesse peut-on rouler sur le viaduc ?

Le viaduc possède toutes les caractéristiques d'une autoroute ordinaire. La vitesse maximale autorisée est de 110 km/h pour les véhicules légers. Les poids lourds sont soumis aux restrictions habituelles de circulation.

Risque-t-on d'être sujet au vertige en circulant sur le viaduc ?

La bande d'arrêt d'urgence de 3 m de large est prolongée par une corniche de 2,15 m. Elle-même est surmontée de glissières de sécurité et d'écrans brise-vent. Les conducteurs auront une vision horizontale du panorama, mais jamais une vue plongeante sur la vallée. Il n'existe donc pas de risque particulier d'être handicapé par le vertige.

Que faire lors d'une panne ?

Il faut se garer sur la bande d'arrêt d'urgence (BAU), sortir par la droite de son véhicule, passer derrière la glissière, puis alerter les secours grâce à l'une des bornes d'appel de secours. Elles sont disposées tous les 500 m. De plus, des caméras couplées à un système de détection automatique d'incident repèrent immédiatement tout véhicule arrêté et envoient aussitôt un signal d'alerte au PC de supervision.

Qu'est-il prévu en cas d'accident ?

Un plan de secours validé par la préfecture de l'Aveyron est en vigueur sur le viaduc. Il prévoit les moyens d'intervention sur l'ouvrage et leur organisation. Des panneaux à message variable (PMV) informent les clients et un patrouilleur intervient en quelques minutes.