Le viaduc de tous les records
Le viaduc du Millau représente l’aboutissement
d’une formidable histoire. De sa conception
à sa réalisation, plusieurs centaines
d’hommes ont uni leur énergie et leur
ingéniosité pour participer à
cette œuvre unique. Au plus fort des travaux,
près de 600 compagnons travaillaient sur
le chantier. Ils ont maîtrisé les technologies
les plus avancées (laser, GPS…) pour
piloter au millimètre près la construction
de ce géant d’acier et de béton.
Pour cela, il n’aura fallu que trois ans,
de décembre 2001 à décembre
2004
Les chiffres de tous
les records
Longueur : 2 460 m
Largeur : 32 m
Hauteur maximale : 343 m, soit 19 m de plus que
la Tour Eiffel
Pente : 3,025 %, en montée nord-sud dans
le sens Clermont-Ferrand – Béziers
Rayon de courbure : 20 km
Hauteur de la plus haute pile (P2) : 245 m
Hauteur des pylônes : 87 m
Nombre de piles : 7
Longueur travées : 2 travées de rive de 204 m de portée et 6 travées courantes de 342 m
Nombre de haubans : 154 (11 paires par pylône
disposées en une seule nappe monoaxiale)
Tension des haubans : de 900 t à 1200 t pour les plus longs
Poids du tablier d’acier : 36 000 t, soit
5 fois la Tour Eiffel
Volume de béton : 85 000 m3, soit 206 000
t
Coût de la construction : 400 M€
Durée de la concession : 78 ans –
3 ans de construction et 75 ans d’exploitation
Garantie de l’ouvrage : 120 ans
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